துருப்பிடிக்காத எஃகு சேனல் பட்டை பற்றி சினோ துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் திறன்

அளவு (துருப்பிடிக்காத எஃகு சேனல் பட்டை) : 

5# – 40#, 40 x 20 – 200 x 100

ஸ்டாண்டர்ட்(துருப்பிடிக்காத எஃகு சேனல் பட்டை): 

GB1220, ASTM A 484/484M, EN 10060/ DIN 1013 ASTM A276, EN 10278, DIN 671

தரம்(துருப்பிடிக்காத எஃகு சேனல் பட்டை): 

201,304 ,316,316L,310s,430,409

பினிஷ்(துருப்பிடிக்காத எஃகு சேனல் பட்டை):

கருப்பு, எண்.1, மில் ஃபினிஷ், கோல்ட் டிரா

துருப்பிடிக்காத சேனல் ஸ்டீல் பார் விரிவான உற்பத்தி செயல்முறை ஆய்வு மற்றும் இங்காட்டை சுத்தம் செய்தல்

துப்புரவு வரிகளில் பின்வருவன அடங்கும்: ஷாட் வெடித்தல், அகச்சிவப்பு மேற்பரப்பு ஆய்வு, மீயொலி குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் அரைக்கும் கிரைண்டர்கள். தொடர்ச்சியான வார்ப்பு அளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​தொடர்ச்சியான வார்ப்பு குறைபாடு இல்லாத பில்லட்டை உருவாக்கினால், பில்லெட் சுத்தம் செய்யும் வரி தவிர்க்கப்படலாம்.

வெப்பமாக்கல் முறை (துருப்பிடிக்காத எஃகு சேனல் பட்டை)

ஆஸ்டெனிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு வெப்பமடையும் போது நிலையானது மற்றும் அணைப்பதன் மூலம் பலப்படுத்த முடியாது. எஃகு இந்த வகை நல்ல வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மை, சிறந்த குறைந்த வெப்பநிலை கடினத்தன்மை, எந்த காந்தம், நல்ல செயலாக்கம், உருவாக்கும் மற்றும் வெல்டிங் பண்புகள், ஆனால் அது வேலை கடினப்படுத்துதல் உற்பத்தி எளிதானது. அதே நேரத்தில், இந்த வகை எஃகு மிகக் குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் மிகவும் நீர்த்துப்போகும், எனவே வெப்ப விகிதம் ஃபெரிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு விட வேகமாக இருக்கும், சாதாரண கார்பன் ஸ்டீலின் வெப்ப விகிதத்தை விட சற்று குறைவாக இருக்கும்.

ரோல் ஹோல் வடிவமைப்பு (துருப்பிடிக்காத எஃகு சேனல் பட்டை)

துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பிகளை உற்பத்தி செய்யும் போது, ​​ரோல் ஹோல் வகை பொதுவாக ஒரு நீள்வட்ட-சுற்று துளை வகை அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. துளை வகையை வடிவமைக்கும்போது, ​​​​துளை வகை வலுவான தழுவல் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது என்று கருதப்படுகிறது, மேலும் மாற்று துளை வகை மற்றும் உருட்டல் மில் மறுதொடக்கம் ஆகியவை குறைக்கப்படுகின்றன, அதாவது, துளை வகையை பல்வேறு தயாரிப்புகளுக்கு மாற்றியமைக்கலாம், இது துளை வகையை அனுமதிக்கிறது. ஒரு பெரிய இடைவெளி சரிசெய்தல் வேண்டும், அதனால் முழு தயாரிப்பு வரம்பு முன்-ஃபினிஷிங் மில்லின் துளை வடிவ மாற்றத்தைக் குறைக்கும்.

ரோலிங் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு (துருப்பிடிக்காத எஃகு சேனல் பட்டை)

துருப்பிடிக்காத எஃகு உருட்டப்படும்போது, ​​​​அதன் சிதைவு எதிர்ப்பு வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. குறிப்பாக கரடுமுரடான உருட்டலில், குறைந்த உருட்டல் வேகம் காரணமாக, உருட்டல் ஸ்டாக்கின் வெப்பநிலை வீழ்ச்சியை ஈடுசெய்ய, சிதைவு வேலைகளால் ஏற்படும் வெப்பநிலை ஏற்றம் போதுமானதாக இல்லை, இதன் விளைவாக பெரிய தலை முதல் வால் வெப்பநிலை வேறுபாடு ஏற்படுகிறது. 

தயாரிப்பு சகிப்புத்தன்மை ஒரு பாதகமான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் மேற்பரப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் உள் குறைபாடுகள் உருட்டப்பட்ட பங்குகளில் ஏற்படலாம், இது இறுதி தயாரிப்பு செயல்திறனின் சீரான தன்மையை பாதிக்கிறது. மேலே உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்காக, சூடான பில்லெட் கரடுமுரடான உருட்டலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, பின்னர் எரிபொருள் (அல்லது வாயு) வைத்திருக்கும் உலை அல்லது ஒரு தூண்டல் மீண்டும் சூடாக்கும் உலைக்குள் நுழைகிறது, இது கரடுமுரடான உருட்டலுக்கும் இடைநிலை உருட்டலுக்கும் இடையில் அகற்றப்படுகிறது, மேலும் வெப்பநிலை சீரானது. நடுத்தர உருட்டல் அலகுக்குள் நுழைவதற்கு முன். உருட்டுதல். 

ஃபினிஷ் ரோலிங் மற்றும் ப்ரீ-ஃபினிஷிங் ஆகியவற்றின் போது உருட்டப்பட்ட பாகங்களின் அதிகப்படியான வெப்பநிலை உயர்வைக் கட்டுப்படுத்த, பொதுவாக இரண்டு செட் ரோலிங் மில்களுக்கு இடையில் மற்றும் ஃபினிஷிங் மில் ஸ்டாண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு நீர்-குளிரூட்டும் சாதனம் (தண்ணீர் தொட்டி) வழங்கப்படுகிறது. எனவே, இறுதி உற்பத்தியின் தொழில்நுட்ப செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக தானிய அளவின் நியாயமான கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும்.

துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆன்லைன் வெப்ப சிகிச்சை (துருப்பிடிக்காத எஃகு சேனல் பட்டை)

கடந்த காலத்தில், துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பிகளின் வெப்ப சிகிச்சை ஆஃப்லைனில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அறிவியலின் வளர்ச்சி மற்றும் உருட்டல் செயல்முறை ஆராய்ச்சியின் ஆழம் ஆகியவற்றுடன், நவீன துருப்பிடிக்காத எஃகு வெப்ப சிகிச்சை ஆன்லைனில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆஸ்டெனிடிக் மற்றும் ஃபெரிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகுக்கு பட்டியை உற்பத்தி செய்யும் போது, ​​குளிர் விரிசல் மற்றும் சுய-சுட்டி, காற்று குளிரூட்டல் அல்லது உருட்டலுக்குப் பிறகு ஸ்டாக் கூலிங் அல்லது எஞ்சிய வெப்பத்தை தணிக்க பறக்கும் முன் நீர் குளிரூட்டும் சாதனத்தை உருவாக்குவது எளிதானது அல்ல; உற்பத்தி மார்டென்சிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு விஷயத்தில், குளிர் விரிசலை உருவாக்குவது எளிது, மேலும் தண்ணீரை குளிர்விப்பதன் மூலம் நேரடியாக குளிரூட்டும் படுக்கையில் குளிர்விக்க முடியாது. 

குளிரூட்டும் படுக்கையின் அமைப்பு கார்பன் எஃகு உற்பத்தி செய்வதற்கான குளிர் படுக்கையிலிருந்து வேறுபட்டது. மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்டெப் ரேக்கைப் பின்பற்றுவது ஒரு முறை. 1989 இல் இத்தாலியில் டேனியலி வடிவமைத்த US Teledyne AIIvac ஆலையின் குளிர் படுக்கை போன்ற ஒரு குளிர் படுக்கை, அதிக வெப்பநிலை பக்கத்தில் ஒரு தொட்டியில் நீண்டுள்ளது. குளிர்ந்த படுக்கையை தண்ணீரில் மூழ்கடிப்பதற்கு தொட்டியை தண்ணீரில் நிரப்பலாம், இதனால் ஆஸ்டெனிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு மேற்கொள்ளப்படும். 

நீர் தணித்தல், ஆனால் நீர் தணிப்பு இல்லை, நேரடியாக குளிர்ச்சி படுக்கையில் நுழைகிறது. குளிரூட்டும் படுக்கையில் வெப்ப-இன்சுலேடிங் ஹூட் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது ரோலிங் ஸ்டாக்கின் குளிர்ச்சியை தாமதப்படுத்துகிறது. தாமதமான குளிரூட்டலுக்கு இன்சுலேடிங் கவர் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​குளிர்விக்கும் விகிதம் இயற்கையான குளிர்விக்கும் விகிதத்தில் பாதியாக இருக்கும். மார்டென்சிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகின் ஹிஸ்டெரிசிஸ் உடையக்கூடிய விரிசலை உறுதிப்படுத்த குறைந்த குளிரூட்டும் விகிதம் மிகவும் முக்கியமானது; மற்ற முறை: குளிரூட்டும் படுக்கையின் ஒரு பாதியை செயின் வகையாக வடிவமைக்கவும், மற்ற பாதி பொதுவான ரேக் வகை குளிரூட்டும் படுக்கையாகும். 

ரோலர் கன்வேயர் ஒரு வெப்ப பாதுகாப்பு கவர் வழங்கப்படுகிறது. மார்டென்சைட் துருப்பிடிக்காத எஃகு தயாரிக்கப்படும் போது, ​​பறக்கும் கத்தரிக்கோல் உருட்டப்பட்ட துண்டை இரட்டை ஆட்சியாளர் அல்லது நிலையான நீளமாக வெட்டுகிறது. இது பல ஆட்சியாளர்களாக இருந்தால், சங்கிலி வகை குளிர் படுக்கையானது விரைவாக வெப்ப பாதுகாப்பு அட்டையில் இழுக்கப்பட்டு, கவரில் ஒரு அட்டையில் வெட்டப்படுகிறது. ஆட்சியாளர் பின்னர் வெப்ப காப்பு குழிக்கு அனுப்பப்படுகிறார், மேலும் நிலையான ஆட்சியாளர் மெதுவான குளிர்ச்சிக்காக நேரடியாக வெப்ப காப்பு குழிக்குள் இழுக்கப்படுகிறார்.

சேனல் பார் அளவுகள்
துருப்பிடிக்காத எஃகு சேனல் பட்டை